第404章 缅甸之战-中

行船的。

    而更靠东怒江，因为要在掸邦高原上再多流淌几百里，所以北段落差其实不大，可以用于云南到缅北的航运。但继续往南，等到要冲出掸邦高原时，才会面临落差湍急问题，被瀑布阻断河道。

    这样的地理特征，导致了怒江只有上中游可以通航，而中游和下游之间，有天堑绝地阻隔。相反因陀罗婆陀河则是中下游之间可以通航，中游和上游之间有天堑阻隔。

    这两条河，没有任何一条可以做到“全程从云南航行直达印度洋”，除非是后世水利工程牛逼了，直接造水电站和升降船闸来克服瀑布和大落差险滩。在升降式船闸出现前，这个问题是无解的。

    要从云南到印度洋，必须在两条江之间切换，前一段走怒江，后一段切到因陀罗婆陀河上，而对明军来说，最凶险的就是两江切换时那段翻越掸邦群山的陆路。

    在这个位置，有一座相对低矮一些的山脉，叫做皎山，翻越皎山就可以杀入因陀罗婆陀河谷平原，但哪怕这段路只有一百多里，也是大明完胜缅甸的最大障碍。

    哪怕到了后世20世纪，抗战的时候远征军入缅作战，也是在这条翻越皎山之路的西侧出口处，被日军在密支那痛击，损失惨重——这段惨状，在后世电影《一九四二》里，常凯申请李培基吃早饭那段戏里，也有表现。

    莽白赌的，就是“除了沟通两江的皎山峡谷，其他地方都能让，只要李定国敢弃水运而翻皎山，他就有把握把李定国弄死在高山密林之中。不打死也至少让李定国被热带病瘟疫弄死！”

    更何况，今年明军还是没等冬季就提前动手了，李定国刚入境时还是八月底，现在连番厮杀之后，也才刚刚十月初，并不是一年中最干旱凉快的