第六十三章未来C作系统首发

碍事。”

    周洋洋笑了起来，说：“可能大家对我们180KM的里程还有疑问。”

    “不过我在这里承诺，虽然锂电池续航会受到载重量、温度和路况等各种情况影响。”

    “但在我们超强的CCSR-锂电控制技术下，只要不是太极端工况，续航里程绝对不会低於150KM！”

    “而如果是正常情况行驶，甚至会大於180KM！”

    呼！

    展位下的游客们不由x1了一口凉气。

    各个厂家在宣传资料上虚标续航，那是正常情况了。

    而且宣传上的都是标准工况下的续航里程，是在载重50KG，温度25度、速度匀速20KM情况下的测试结果。

    实际使用中谁可能匀速20KM前进？

    还不是怎麽爽怎麽来！

    所以实际的续航和官方的续航往往差距极大，误差在10公里以内，都已经是良心中的良心了！

    而凤凰厂怎麽说的？

    正常非极端工况随便骑不低於150KM？

    正常标准行驶可能还高於180KM？

    意思是，你写的180KM还留了一手，等待网友去开发？

    这可是大庭广众对着数百万的网友们直播呀。

    宝友，这可不兴乱说啊。

    众多电动摩托车车友们震惊不已，倒不是没有200KM续航的电动车。

    而是没有48V26Ah能跑180KM的电动摩托车！

    要知道，在蓄电池

第六十三章 未来C作系统首发

第六十三章未来C作系统首发